Witaj,
Pd-zach DJ pozdrawia
Ładny smarcik i jest świetny grunt do modów
Pd-zach DJ pozdrawia
Ładny smarcik i jest świetny grunt do modów
RS concept (RS chip + EL-TEC + MAKSOR ULTRA)
Ocena wątku:
Tryby wyświetlania wątku
|
(18.01.2018, 11:32)MateuszMiziolek napisał(a): Np czy możliwe jest założenie szklanego dachu na zasadzie odkręcić stary i przykręcić nowy, czy to grubsza zabawa? Reszta w sumie nie przeszkadza, lusterka ustawiliśmy raz i tak zostały, a schowek zamykany okazał się nie być niezbędnym. Wymiana dachu to raczej nie jest większy problem. W 450 wycina się stary bo jest wklejony jak przednia szyba i wkleja nowy, w 451 chyba podobnie. Kilka osób to na forum przerabiało, pewnie się odezwą. Marek z Górczewskiej na pewno ogarnie temat, masz blisko Pozdro Lewy
Schowek można samemu dołożyć - jest prosty manual.
Pózniej popłyniesz z modami - smartoza uzależnia. Po pierwsze wstawić poszerzenia i wymienić sprężyny zawieszenia na progresywne - mały koszt a efekt niesamowity. Pózniej wizyta na virus silnika - auto odżywa. Kiedy pasek mhd był wymieniany? To jest słaby punkt i koniecznie wymiana Max co 2 przeglądy. Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk Pro
Forfour 2005r i 451 LET, ex 450 0,6/454 1,5
Ktoś musi tu być marudą więc obowiązuje http://smartklub.pl/t-regulamin-portalu-...4#pid58904
Co do kierownicy to poszukaj obszytej trójramiennej z łopatkami, nie ma sensu obszywanie. Załóż obrotomierz i zegar, a potem samo pójdzie. To strasznie uzależnia. Koniecznie dzienne ledy, niestety smart 451 nie wiem dlaczego ale szybko przepala żarówki mijania. Widzę, że kolega z Mokotowa, jaka okolica? Co do brakujących gratów takich jak schowek, kierownica, Ledy to wal do Kasiunki lub Filiprol, na pewno coś mają Tak jak napisali koledzy, koniecznie wymiana sprężyn. Niestety na standardowych strasznie się buja i kiepsko trzyma w zakrętach. Ogromna zmiana wizualna to lakierowane dolne progi i przód dolny i tył dolny. No i biały. Białe smarty są najlepsze
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|