(13.05.2017, 12:09)lojezu napisał(a): Witam!Najprościej to zajrzeć od spodu (z tyłu po prawej stronie) namierzyć koło pasowe (najczęściej jest pod plastikową osłoną). Jeżeli jest całe metalowe i ma w środku otwory to jest starego typu (czyli awaryjne) jeżeli jest pełne i ma w środkowej części czarną gumę to jest prawidłowe
To zmienione koło jest od któregoś konkretnego rocznika? Jak poznać które kółko ma dany egzemplarz?
Tapnięte z SG NOTE 4
RS concept (RS chip + EL-TEC + MAKSOR ULTRA)