Heater Booster

The heater booster is only available on the diesel smart and is electrically powered. It supplements the heat until the standard coolant powered heater is up to full temperature.

To activate the heater booster the air temperature slider (slider 2) should be moved all the way over to the right. A light will illuminate on the speedo to indicate the heater is on.
To turn the heater booster off, slide the heater away from the right hand side.

Using the electric heater booster will increase the fuel consumption.



czyli wykorzystuje akumulator?

To jest na bank dogrzewanie kabiny i nie ma nic wspólnego z podgrzewaniem silnika.
Jeśli chodzi o to drugie,to sama grzałka do smarta kosztuje 707 zł (DEFA)

to skąd ta temperatura po odpaleniu przy -25. Silnik się tak szybko nie nagrzewa.
Co ciekawe w instrukcji nazywa się to ogrzewanie dodatkowe i nic wiecej nie ma - czego dodatkowe co nagrzewa

CDI nagrzewaja sie wolniej , sadzę ze stad to ogrzewanie by powietrze w kabibe szybciej sie nagrzewało

Cytat:plesniak pisał(a)):
na wolnych nie działa, ale juz 1500 powoduje ze szron podnosi ręce w akcie poddania

Dokladnie tak, dziala "poprawnie" jedynie przy wyzszych obrotach silnika... Na wolnych obrotach nie odczuwa sie zadnego ogrzewania .

No ale co mialoby byc przy "zawrotnych" 140W ?

Ludzie, po co te dywagacje. Przeczytajcie instrukcję obsługi. Tam jest to opisane i wyjaśnione.

powie mi ktos czy to korzysta z aku podczas zapalonego silnika?

Korzysta z alternatora jezeli jest sprawny.Stąd właśnie praca przy wyższych obrotach.

Czy ktoś z was próbował usprawnić to ogrzewanie elektryczne, zauważyłem że na wolnych obrotach grzeje tylko jedna grzałka bodajże z siedmiu.Po przeczytaniu całego tematu doszedłem do wniosku że wszystkie załączają się dopiero na wyższych obrotach.Osobiście wolałbym żeby lepiej grzało od początku.
Rano wsiadając do samochodu nie cisnę go po obrotach czekam chwilę jak trochę się rozgrzeje i mogłoby wtedy już lepiej grzać.