[Irenty]

witam.
Mam pytanie czy może ktoś widział na YT czy gdzieś indziej a może opis jak opuścić silnik na tych 4 długich śrubach ( 2x M12x1,5 30 cm i 2x M12x1,5 26 cm) co są dedykowane do tego przez serwis. Chodzi mi głównie o silnik CDI. Bo szukam ale jakoś nie mogę znaleźć.
Pozdrawiam.

[kipro1]

Odkręcasz śruby i podnosisz karoserie. Pilnujesz przy tym aby nie pourywać przewodów czy rurek. Ściągnąłbym jeszcze dźwignie hamulca ręcznego.

[Irenty]

tzn. rozumiem, że wykręcam dźwignie z góry ( w kabinie) i ją wyjmuję a potem tylko te 4 główne śruby i przykręcam te dorobione długie, a następnie podnoszę karoserie o te 10-15 cm.

[Lolek]

Nie całkiem tak, dźwignia ham. ręcznego NIE JEST połączona z linkami gdy jest całkowicie opuszczona (zwolniona), tak więc nie ma potrzeby czegokolwiek z nią robić. Śruby do opuszczania wózka pozyskasz w sklepie budowlanym kupując metrową szpilkę o odpowiednim gwincie i tnąc ją na dwa kawałki po 20 cm i dwa po 30, odpowiednia ilość nakrętek i podkładek oraz tulejek dystansowych załatwi Ci sprawę. Teraz w zależności od tego co zamierzasz naprawiać, powinieneś poluzować dwie śruby w środku kół, potem jest to bardzo trudne, Pokrętka 3/4 cala i odpowiednia nasadka oraz kawał rury do przedłużenia pokrętki powinny załatwić sprawę. Teraz podnosisz auto dość wysoko na kobyłki podstawione w odpowiednie miejsca pod progi i wymieniasz POJEDYNCZO cztery śruby mocujące wózek do nadwozia, tulejki dystansowe np z kluczy nasadowych bardzo ułatwiają pracę. Teraz możesz przystąpić do właściwego opuszczania wózka z zespołem napędowym, powoli, kontrolując wszystkie kable i rurki, ze szczeg. uwzg. kompresora klimy i przew. hamulcowych. Montaż generalnie w odwrotnej kolejności, upewnić się należy, że zaczep dźwigni ręcznego trafił w taki jakby lejek na wózku, inaczej ręczny nie będzie działał. Pozdrawiam i życzę przyjemnej zabawy. L

[Irenty]

Nie całkiem tak, dźwignia ham. ręcznego NIE JEST połączona z linkami gdy jest całkowicie opuszczona (zwolniona), tak więc nie ma potrzeby czegokolwiek z nią robić. Śruby do opuszczania wózka pozyskasz w sklepie budowlanym kupując metrową szpilkę o odpowiednim gwincie i tnąc ją na dwa kawałki po 20 cm i dwa po 30, odpowiednia ilość nakrętek i podkładek oraz tulejek dystansowych załatwi Ci sprawę. Teraz w zależności od tego co zamierzasz naprawiać, powinieneś poluzować dwie śruby w środku kół, potem jest to bardzo trudne, Pokrętka 3/4 cala i odpowiednia nasadka oraz kawał rury do przedłużenia pokrętki powinny załatwić sprawę. Teraz podnosisz auto dość wysoko na kobyłki podstawione w odpowiednie miejsca pod progi i wymieniasz POJEDYNCZO cztery śruby mocujące wózek do nadwozia, tulejki dystansowe np z kluczy nasadowych bardzo ułatwiają pracę. Teraz możesz przystąpić do właściwego opuszczania wózka z zespołem napędowym, powoli, kontrolując wszystkie kable i rurki, ze szczeg. uwzg. kompresora klimy i przew. hamulcowych. Montaż generalnie w odwrotnej kolejności, upewnić się należy, że zaczep dźwigni ręcznego trafił w taki jakby lejek na wózku, inaczej ręczny nie będzie działał. Pozdrawiam i życzę przyjemnej zabawy. L

Dzięki za odpowiedź, a mam jeszcze pytanie ile mm mają oryginalne śruby mocowania belki? Może ktoś wie?, bo te śruby do opuszczania maja 260mm i 300mm to ile opuści się ten silnik? Bo chyba wystarczy opuścić o 100 mm aby można było np. wymienić termostat czy dostać się do kompresora. Bo tymi śrubami to chyba opuści się o 200 mm.

[Lolek]

Ja Ci napisałem jak całkiem opuścić silnik i potem go wytoczyć poza auto, jeśli chcesz tylko odpowietrzyć układ czy wymienić termostat, to wystarczy częściowe opuszczenie, bez odpinania kabli czy zapowietrzania hamulców. L

[bronmus45]

Ja Ci napisałem jak całkiem opuścić silnik i potem go wytoczyć poza auto, jeśli chcesz tylko odpowietrzyć układ czy wymienić termostat, to wystarczy częściowe opuszczenie, bez odpinania kabli czy zapowietrzania hamulców. L

- a do wymiany rozrusznika jak głęboko trzeba opuścić silnik w Smart fortwo 450 / benzyna 40kW .. oto moje pytanie

[kamil.tomasz]

Ja wymienialem rozrusznik bez wytaczania motoru, tylne śruby belki dałem w przednie miejsca i na kilka zwoi trzymałem belkę

Wysłane z mojego SM-A105FN przy użyciu Tapatalka