+- smartklub.pl (http://smartklub.pl)
+-- Dział: Nasze smarty (http://smartklub.pl/f-nasze-smarty--53)
+--- Dział: Pokaż swoje auto (http://smartklub.pl/f-pokaz-swoje-auto--62)
+--- Wątek: [450] Mój Czerwony Smerf (/t-450-moj-czerwony-smerf--16949)
RE: Mój Czerwony Smerf - obwd-crash - 12.10.2017
Cofnijmy się nieco.
Miało wyświetlić Ci lampę z silniczkiem (check engine) o ile dobrze pamiętam -
http://smartklub.pl/t-450-moj-czerwony-smerf--16949?pid=159027#pid159027
Nie spotkałem się jeszcze by po zapaleniu się takiej lampki w czasie jazdy, przy nie zgaśnięciu silnika, nie pozostawiło to informacji zapisanych jako błędy w "komputerze" samochodu (SAM, sterownik silnika i skrzyni biegów), chwilowe, stałe czy też zamrożone ramki .
RE: Mój Czerwony Smerf - CodeBoy - 12.10.2017
No właśnie nic się nie zapisało, cofnijmy się błąd był w sobotę w poniedziałek po pracy podjechałem do nich na komputer i nie było nic.
zapaliło się też po chwili lampka oleju silnikowego. tak po ok 1 sekundzie od chk engine. (na to zwróciłem uwagę teraz przy "awarii" poniedziałkowej.
RE: Mój Czerwony Smerf - shagger - 13.10.2017
Kolego,tryb awaryjny jesli wystapi zawsze w sterowniku jest zapisany blad.Nawet jak sprawdzisz za miesiac to bedzie.Sam nie znika bo sprawdzilem u siebie w smarcie wielokrotnie.Na moj gust mozesz miec dwie przyczyny-przeladowujaca turbina lub wadliwy emulator egr.Ja kupilem z allegro emulator ten ze zdjecia z zakretka pepsi i musialem go wywalic bo robil mi blad.Jak masz sprawna cewke egr to podepnij ja na probe i zamocuj trzpien cewki w pozycji wcisnietej.Wtakiej pozycji cewki blad sie nie pojawia.Z tego co pamietam byla jakas seria emulatorow egr co wywalalo blad gdy emulator sie rozgrzal lub poprostu trafiles na wadliwy egzemplarz jak ja.
RE: Mój Czerwony Smerf - CodeBoy - 14.10.2017
(13.10.2017, 23:25)shagger napisał(a): Kolego,tryb awaryjny jesli wystapi zawsze w sterowniku jest zapisany blad.Nawet jak sprawdzisz za miesiac to bedzie.Sam nie znika bo sprawdzilem u siebie w smarcie wielokrotnie.Na moj gust mozesz miec dwie przyczyny-przeladowujaca turbina lub wadliwy emulator egr.Ja kupilem z allegro emulator ten ze zdjecia z zakretka pepsi i musialem go wywalic bo robil mi blad.Jak masz sprawna cewke egr to podepnij ja na probe i zamocuj trzpien cewki w pozycji wcisnietej.Wtakiej pozycji cewki blad sie nie pojawia.Z tego co pamietam byla jakas seria emulatorow egr co wywalalo blad gdy emulator sie rozgrzal lub poprostu trafiles na wadliwy egzemplarz jak ja.
niestety EGR nie dostałem z warsztatu :( , nie pomyslalem o tym :( no moze faktycznie ten EGR robi blad jak sie rozgrzeje. jest dosc blisko silnika. Tez mam ten z pepsi, no bede obserwowal.
RE: Mój Czerwony Smerf - CodeBoy - 15.10.2017
Dziś zrobiłem dość dobry myślę test. Pojechałem Smartem z Gdańska do Torunia i nazad, łącznie 340 km, nic się nie zapaliło wszystko działa, biegi wchodziły pięknie. Więc myślę że mogło to być związane z poziomem oleju. Będę oczywiście obserwował dalej. Ale na tą chwilę wydaje mi się że jest w miarę ok.
RE: Mój Czerwony Smerf - CodeBoy - 31.10.2017
Oponki na zimowe wymienione
napompowane azotem
RE: Mój Czerwony Smerf - wallace - 31.10.2017
(31.10.2017, 19:26)CodeBoy napisał(a): Oponki na zimowe wymienionePompowanie azotem to chwyt marketingowy,nie warto.
Mój Czerwony Smerf - Marek - 31.10.2017
(31.10.2017, 20:11)wallace napisał(a):(31.10.2017, 19:26)CodeBoy napisał(a): Oponki na zimowe wymienionePompowanie azotem to chwyt marketingowy,nie warto.
Azot jest to gaz nie palny i nie zmieniający swojej objętości pod wpływem temperatury. Chyba tylko w F1 ma to realne i sensowne zastosowanie. Ale kto biednemu zabroni bogato żyć.
facebook/ dreamliner cdi
Mój Czerwony Smerf - damiano.o - 01.11.2017
Nie zgadzam się z Waszymi tezami. Ja we wszystkich autach mam koła napompowane azotem z czysto praktycznego punktu widzenia. Pompując wcześniej koła powietrzem atmosferycznym w czasie kiedy było w miarę ciepło po zmianie pogody na chłodniejszą wyraźnie można było zauważyć że opona niżej siedzi (szczególnie przy większych rozmiarach). Potwierdzenie tego od razu było widoczne przy kompresorze. W kole potrafiło być nawet 0.4 do 0.5 bara mniej
A co za tym idzie jak tylko były duże wahania temperatury czułem jak różnie mi się jeździ. Od momentu kiedy opony mam wypełnione azotem problem mam z głowy
Pod kompresorem jestem raz w sezonie (pod warunkiem że koło nie ma ubytku powietrza) i warunki jazdy mi się nie zmieniają. A sami wiecie że odpowiednie ciśnienie w oponach ma wpływ na spalanie (Jeżeli ktoś na to zwraca uwagę) jak również na prawidłowe zużycie opony (równomierne) a co za tym idzie jej prawidłową pracę Dlatego ja jestem zwolennikiem napełniania kół azotem i to robię
Sorry Codeboy że może trochę zaśmieciłem Twój wątek Tapnięte z SG NOTE 8
RE: Mój Czerwony Smerf - CodeBoy - 01.11.2017
(01.11.2017, 09:28)damiano.o napisał(a): Nie zgadzam się z Waszymi tezami. Ja we wszystkich autach mam koła napompowane azotem z czysto praktycznego punktu widzenia. Pompując wcześniej koła powietrzem atmosferycznym w czasie kiedy było w miarę ciepło po zmianie pogody na chłodniejszą wyraźnie można było zauważyć że opona niżej siedzi (szczególnie przy większych rozmiarach). Potwierdzenie tego od razu było widoczne przy kompresorze. W kole potrafiło być nawet 0.4 do 0.5 bara mniejNie zaśmiecasz :
Tapnięte z SG NOTE 8
Mi wczoraj to zrobili w normalnej cenie, więc nie wiem o co chodzi ? Skoro lepsze i za tyle samo to czemu nie skorzystać ?